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　国際線の航空運賃に上乗せされる燃油特別付加運賃（燃油サーチャージ）の値上げが続き、国内航空２社のお盆期間（８〜１７日）の予約は前年比９・０％（約５万２０００人）も落ち込むなど、夏休み期間の予約は大幅減の見通しだ。距離に応じて加算される付加運賃だが、人気が根強いのは韓国など「安近短」路線と欧州など付加運賃がかさむ高額旅行で、二極化傾向が進む。一方、近いはずの中国は大きく減り、オリンピック効果もかすんでいる。


　▼昨夏の２倍以上
　羽田空港国際線ターミナル。８月に入り早朝から韓国・ソウルへ向かう利用客が、搭乗カウンターに長い列をつくる。
　東京都中野区の男性会社員（３５）は、仕事仲間６人と３日間の旅行。足取りは軽やかだが、費用の話になると、「休みも長く取れないし、けちってもしようがないが…。サーチャージが高いといえば高い」と笑顔が消えた。
　韓国への付加運賃は往復７０００円。３年前の５倍にはね上がっている...

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（引用 yahooニュース）